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□ 李竹云

或許是緣于筆者是一個(gè)典型的刀郎粉絲，每次聽(tīng)到刀郎那些讓人覺(jué)得回腸蕩氣的音樂(lè)，很容易感受到大新疆的美麗。天山，常年暴雪覆蓋的雪山，還有那些一望無(wú)際的蒼茫，對(duì)于很多習(xí)慣于大城市熱鬧的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是對(duì)承受孤獨(dú)的一種考驗(yàn)。當(dāng)一個(gè)在內(nèi)地生活多年的人卻選擇去了距離烏魯木齊還有200多公里的城市--奎屯歐亞物流園，是為了自己的夢(mèng)想而去還是別的？是源于任性的沖動(dòng)還是對(duì)于事業(yè)執(zhí)著的追求？讓我們來(lái)了解一下歐亞物流園的職業(yè)經(jīng)理人潘海祥吧！

遠(yuǎn)道而來(lái) 挑戰(zhàn)巨大

新疆很美，是一個(gè)瓜果飄香的城市。記得在讀書(shū)時(shí)代，地理老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)了最經(jīng)典的一句話(huà)來(lái)形容新疆是：早穿棉襖午穿紗，守著火爐吃西瓜！這對(duì)新疆天氣的極端寫(xiě)照，雖然顯得有些夸張，最終也讓很多內(nèi)地人對(duì)此地望而卻步！然而，潘海祥卻作為一個(gè)典型的南方人，而且是一位典型而又帶有傳奇色彩的跨界物流人，毅然從亞邦物流園區(qū)離職來(lái)到了新疆奎屯這個(gè)城市！

初見(jiàn)其人，你們很難想像這位居然會(huì)是一位有謀略的物流園區(qū)經(jīng)理人，因?yàn)橐桓毖坨R的儒雅和南方人的精明明顯是一副商人模樣，而且是很有氣質(zhì)的商人，和那些所謂的五大三粗的物流人而言貌似不匹配。他如何在那個(gè)圈子吃得開(kāi)？

記得前幾天隸屬他管理園區(qū)內(nèi)的一位商戶(hù)在私下得知他的底細(xì)后，詫異的說(shuō)很難理解他的初衷。因?yàn)榍叭螆@區(qū)的職業(yè)經(jīng)理人從一進(jìn)入園區(qū)開(kāi)始就是為了賺錢(qián)而拼命地忽悠入駐商戶(hù)，園區(qū)管理上卻一直未能滿(mǎn)足商戶(hù)們的需求，所以等到了第四位的他入職后，入駐的園區(qū)商戶(hù)們并不買(mǎi)他的賬，即便是他主動(dòng)邀請(qǐng)商戶(hù)上門(mén)喝茶溝通一下園區(qū)里面的一些問(wèn)題和解決之道，有的也是找理由推脫和找借口避而不見(jiàn)，對(duì)他心存芥蒂和疑慮，不敢主動(dòng)的將信任交予他。

一個(gè)好的園區(qū)往往給商戶(hù)帶來(lái)的價(jià)值是不可估量的。運(yùn)作得好可以說(shuō)是盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。有商戶(hù)甚至直接坦言道：歐亞物流園其實(shí)是一個(gè)很好的綜合型物流園區(qū)，園區(qū)內(nèi)有汽車(chē)行、大小車(chē)修配廠(chǎng)、美食街、長(zhǎng)短途汽運(yùn)配貨信息部，還有托運(yùn)部以及出疆物流和大型停車(chē)場(chǎng)，園區(qū)的硬件設(shè)施其實(shí)很健全。而奎屯市地理位置獨(dú)特，交通便利，有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，具有很好的發(fā)展前景，但是因?yàn)榍皫兹蔚墓芾碓颍瑘@區(qū)商戶(hù)入駐率并沒(méi)有想像的那么樂(lè)觀，但實(shí)際問(wèn)題是具備這樣優(yōu)越條件的園區(qū)在新疆地區(qū)算是首屈一指的，無(wú)論是從其規(guī)模上還是內(nèi)部的園區(qū)規(guī)劃上，高端且具有現(xiàn)代化氣息，是一個(gè)典型的綜合型物流園！這樣的園區(qū)是很多物流專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)已經(jīng)是迫不及待需要入駐的園區(qū)，可是遲遲面臨入住率不高的尷尬境地，主顧之間缺失的信任一時(shí)之間很難化解，所以這對(duì)于他來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種壓力和挑戰(zhàn)。

入鄉(xiāng)隨俗 共贏招商

眼前需要解決的問(wèn)題是什么呢？不是靠大肆宣傳來(lái)忽悠客戶(hù)入駐，而是能夠很快消除商戶(hù)對(duì)于園區(qū)管理人員的疑慮，在彼此相互信任的基礎(chǔ)上溝通、合作才能達(dá)到共贏。對(duì)于一個(gè)初來(lái)乍到的人，該如何尋求解決之道呢？

現(xiàn)實(shí)問(wèn)題不是如何來(lái)大肆宣傳忽悠商戶(hù)入駐，而是能夠很快化解商戶(hù)對(duì)于園區(qū)管理人的懷疑，讓他們信任起來(lái)才能達(dá)到合作共贏的效果。而這一切，對(duì)于一個(gè)初來(lái)乍到，也就是呆了幾個(gè)月的物流人是如何慢慢尋求解決之道的呢？

新疆的天氣可以說(shuō)就像孩子的臉，說(shuō)變就變，對(duì)于物流人而言這也是需要長(zhǎng)期經(jīng)受考驗(yàn)的問(wèn)題之一，而且少數(shù)民族大口喝酒，大口吃肉的習(xí)俗對(duì)于內(nèi)地人來(lái)說(shuō)無(wú)疑也是一種挑戰(zhàn)。為了很快融入他們的團(tuán)隊(duì)，他選擇了入鄉(xiāng)隨俗。為了與商戶(hù)做一些好的溝通和交流，他主動(dòng)邀請(qǐng)園區(qū)入駐的商戶(hù)喝茶和討論一些問(wèn)題，通過(guò)交流對(duì)于園區(qū)各方面存在的問(wèn)題得到解決，希望能夠做得更好！當(dāng)然也慢慢地消除商戶(hù)們對(duì)他的疑慮，真正同心協(xié)力做好自己的事情，做好務(wù)實(shí)的工作！

一步一步將自己的思路在這個(gè)充滿(mǎn)猜疑的群體里慢慢消散，并且清晰地讓他們看到他的戰(zhàn)略，讓園區(qū)的商戶(hù)們能夠賺到錢(qián)且能夠改變當(dāng)?shù)芈浜蟮奈锪魇袌?chǎng)現(xiàn)狀，真正和內(nèi)地接軌，讓新疆的物流企業(yè)更好的和內(nèi)地物流企業(yè)接軌，與時(shí)俱進(jìn)，真正的打造好"一帶一路"下的新疆物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，合作共贏。也許，這條路顯得異?？部?，但是拿他的話(huà)說(shuō)：發(fā)現(xiàn)了新疆物流產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)，想為物流做點(diǎn)事情，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，所以寧愿選擇放棄內(nèi)地舒適、高薪的機(jī)會(huì)，讓自己在這個(gè)時(shí)代里前行。

現(xiàn)代理念 引領(lǐng)發(fā)展

這是一個(gè)處于變革的年代，"一帶一路"政策下的新疆物流市場(chǎng)其實(shí)也是一個(gè)充滿(mǎn)無(wú)限商機(jī)的市場(chǎng)，因?yàn)檫@也是一個(gè)地大物博且資源豐富的邊境區(qū)域，整個(gè)新疆的區(qū)域無(wú)論是北疆還是南疆都遍布著礦產(chǎn)資源和產(chǎn)能，亟須和內(nèi)地銜接好，但是終究因?yàn)榈乩砦恢盟拢搮^(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)都屬于極端落后的狀態(tài)，一位去過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的物流人說(shuō)：粗放式的管理和業(yè)務(wù)的單一，完全都是以惡性叫價(jià)為主，從新疆發(fā)往內(nèi)地物流的零擔(dān)貨物價(jià)格特別高。當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)基本上都是沒(méi)有運(yùn)用信息化來(lái)運(yùn)營(yíng)的，標(biāo)準(zhǔn)化管理、信息化管理缺失成為了當(dāng)務(wù)之急，亟須改變的事實(shí)。而因?yàn)楫a(chǎn)能輸出和進(jìn)入的比例差距大，新疆進(jìn)入內(nèi)地和內(nèi)地入疆的貨物因?yàn)闆](méi)有好的信息資源匹配，往往造成空返率高，運(yùn)輸成本高以及常常出現(xiàn)有貨找不到車(chē)的尷尬！

如何運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)下的信息技術(shù)來(lái)管理和改變當(dāng)?shù)氐奈锪魇袌?chǎng)現(xiàn)狀呢？作為一個(gè)內(nèi)地有經(jīng)驗(yàn)的物流園區(qū)管理人員，為了實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，他以全新的理念和服務(wù)產(chǎn)品務(wù)實(shí)推進(jìn)物流園區(qū)的發(fā)展：

一是西域貨場(chǎng)。打造一個(gè)新疆物流園區(qū)網(wǎng)，做一個(gè)典型的西域貨場(chǎng)。以烏魯木齊為中心的園區(qū)為首，對(duì)沿途的阿克蘇、哈密、喀什、庫(kù)爾勒、伊寧多個(gè)區(qū)域的物流園區(qū)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)和整合，實(shí)現(xiàn)園區(qū)之間的信息可以共享和資源對(duì)接，實(shí)現(xiàn)園區(qū)之間的互通，真正促進(jìn)園區(qū)管理的高效化和資源的有效對(duì)接，做到提高實(shí)效和減少空載率。

二是西域快線(xiàn)。建立一個(gè)好的新疆支線(xiàn)快運(yùn)網(wǎng)，打造出真正的西域快線(xiàn)。以烏魯木齊為中心，分散各個(gè)區(qū)域，以貨運(yùn)班車(chē)為主要目標(biāo)來(lái)做好小件的零擔(dān)貨物運(yùn)輸，解決因?yàn)榈貐^(qū)原因配送難、時(shí)效慢的難題，更好的優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。

三是物流服務(wù)超市。因?yàn)樾陆貐^(qū)與內(nèi)地相隔較遠(yuǎn)，論壇峰會(huì)一直很少參與其中，所以對(duì)于物流產(chǎn)品的應(yīng)用及推廣無(wú)疑就是一個(gè)難題，更談不上能夠在物流運(yùn)作中很快解決當(dāng)?shù)卦甲鳂I(yè)的物流方式，而園區(qū)除了提供一些好的硬件設(shè)施外，這些增值服務(wù)無(wú)疑也能為當(dāng)?shù)氐奈锪鳟a(chǎn)業(yè)帶來(lái)福利，所以會(huì)選擇開(kāi)辟一些以為物流人與貨車(chē)提供所需的各種設(shè)施設(shè)備、保險(xiǎn)、金融、車(chē)相關(guān)的技術(shù)與服務(wù)產(chǎn)品，做一個(gè)物流服務(wù)與產(chǎn)品的集成，解決當(dāng)?shù)剀?chē)輛和異地車(chē)輛掛靠難、保險(xiǎn)難的各種問(wèn)題。

四是做好園區(qū)的業(yè)務(wù)員。為物流人提供物流技術(shù)和產(chǎn)品提供商，真正地造福于物流產(chǎn)業(yè)。目前他們已經(jīng)在著手打造新疆公路貨運(yùn)信息平臺(tái)，在未來(lái)的時(shí)間里會(huì)不斷的加強(qiáng)管理和完善，真正地做到為物流人謀福利的價(jià)值，加快新疆物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，進(jìn)一步滿(mǎn)足企業(yè)內(nèi)需和對(duì)外的業(yè)務(wù)對(duì)接，成就絲綢之路的夢(mèng)想和希望！

路漫漫其修遠(yuǎn)兮?？粗晃淮餮坨R面相儒雅的讀書(shū)人拋棄內(nèi)地的優(yōu)越條件，一心一意地堅(jiān)守在條件艱辛的奎屯，樂(lè)觀的笑看著生活的磨難，為了夢(mèng)想而播種下希望的種子，為了夢(mèng)想忙碌奔波中，祝愿這位天山腳下的物流人早日實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想！